Схантуи 70тон МТ3680 Минер Труцк 70000 кг Кипер

Систем за напајање

● Погонски склоп усваја златни индустријски ланац Групе и тестиран је од стране јединственог петосовинског испитног стола како би се постигао висок обртни моменат при малој брзини, велика носивост, могућност покретања великог оптерећења и моћна степенастост.

● Инсталирани мотор за електронску контролу Веицхаи ВП у складу је са прописима о емисији Кина-ИИИ / ЕУ-ИИИА и одликује се снажном снагом, добром економичношћу, великим обртним моментом при малим брзинама, широким опсегом великог обртног момента, напредним технологијама и великом издржљивошћу

Рам

● Јединствени у земљи флексибилни оквир високе чврстоће са једном уздужном гредом направљен је од челичних лимова високе чврстоће како би се постигла већа носивост и отпорност на ударце.

● Флексибилни оквир са једноделном двослојном (12 + 12) уздужном гредом велике чврстоће и највећом индустријском висином (450 мм) примењен је за спуштање гравитационог центра теретног простора (нижи за 100 мм од производа исте индустрије) .

● Најшира ширина оквира (100 мм) у индустрији побољшава стабилност вожње машине.

● Вијци за огибљење равнотеже усвајају шестоугаоне навртке прирубнице М24 како би ефикасно решили проблем олабављења вијка

Систем вешања

● Гумена пригушивачка конструкција клизача за предње вешање и 8-потисна полуга са великом резервом за уравнотежење осовине.

● Предње вешање са великим ношењем: Задњи носач опруге са листовима прихвата структурни дизајн клизача са 13 комбинација плоча једнаке дебљине ширине 100 мм како би се постигла ниска стопа квара интегралног система предњег вешања.

● Задње вешање са високим носачем: Комбинована структура у облику слова В са 8 потисних шипки решава проблем квара бочне силе.

● Задња лисната опруга прихвата 15 плоча од 29 мм × 100 мм како би се постигла обилна еластична амортизација и носивост возила велике чврстоће.

● Доња конструкција коју одржавају седласти вијци има добру одрживост.

● Интегрисани систем задњег вешања одликује се ниском стопом отказа и дугим веком трајања

Кочиони систем и електрични систем

● Добре перформансе заптивања и компактан изглед.

● Конектори имају глатке површине и добре визуелне ефекте, а цевоводи имају висок степен пречишћавања.

● Структура брзе конекторке ВОСС одликује се добрим процесом склапања.

● Радна температура: Одржава се на -40 ℃ -100 ℃.

● Модуларни дизајн одељка за батерије гарантује уредан изглед

Систем усиса и издувни систем

● Електрични вишестепени филтер за прашину са четворостепеним уређајима за филтрирање примењује се за ефикасно побољшање квалитета усиса ваздуха и ефикасност филтрације и бољу прилагодбу тешким радним условима.

● Смањује број корисника који замењује ваздушни филтер, одликујући лако одржавање и ниске трошкове одржавања.

● НВХ дизајн и специјални примарни испушни лонац.

● Двострука издувна конструкција примењује се да би се задовољили индивидуализовани захтеви под разноликим радним условима у различитим регионима

Систем радијатора

● Изузетно поуздан склоп хладњака узима у обзир и капацитет одвођења топлоте и мотор од 530пс.

● Усисно црево усвојило је спој за проширење обруча како би ефикасно ублажило померање ваздушног цевовода хладњака и ефикасно спречило отпуштање црева.

● Механички индуковани промајни прстенасти вентилатор (Φ750) постиже већу поузданост система.

● Капацитет одвођења топлоте увећан је за 30% како би се боље прилагодио стварним радним условима.

● Двостепена структура радијатора уклања симптоме кључања.

● Радијатор усваја посебну структуру плочастих пераја за грађевинске машине како би решио лако цурење и проблеме оштећења током рада у екстремним рударским условима

А / Ц систем

● Термоизолациони слој кабине је дебљи за 3 цм од производа других произвођача како би се обезбедиле добре перформансе топлотне изолације и омогућило рударском камиону да се прилагоди операцијама у ниским температурама и тропским регионима.

● Кондензатор клима уређаја увећан је за> 30% од производа других произвођача како би се ефикасно побољшала способност хлађења клима уређаја.

● Компресор клима уређаја снаге хлађења од 6кВ примењује се за постизање снажних перформанси хлађења и побољшање удобности возача у тропским областима.

● Током времена чекања на утовар користи се електрични клима уређај (са заустављеним мотором) за ефикасно смањење потрошње горива у возилу

Електрични систем

● Задња лампа око струка обезбеђује широк вид како бисте јасно видели задње точкове.

● ЛЕД лампе имају висок интензитет осветљења како би ноћни вид био јаснији и помогао у побољшању активне безбедности возила.

● ЛЕД лампе одликују се мањом потрошњом енергије и дугим веком трајања.

● Инсталирана батерија одликује се великим капацитетом (180Ах), обилном стартном енергијом и лаганим покретањем чак и испод температуре од 30 ℃.

● Захваљујући нисконапонском паду батерије након дуготрајног паркирања машине, вероватноћа покретања краткоспојника је далеко испод конкурентских производа