СХАНТУИ 15тон багер на котачима багер на точковима СЕ150
| Упоредна ставка | СЕ150 (стандардна верзија) |
| Габарити | |
| Укупна дужина (мм) | 7860 |
| Дужина земље (током транспорта) (мм) | 4390 |
| Укупна висина (до врха гране) (мм) | 2860 |
| Укупна ширина (мм) | 2645 |
| Укупна висина (до врха кабине) (мм) | 2855 |
| Клиренс протуутега (мм) | 915 |
| Минимални размак од тла (мм) | 425 |
| Радијус окретања репа (мм) | 2380 |
| Дужина стазе (мм) | 3645 |
| Ширина колосека (мм) | 2000 |
| Ширина стазе (мм) | 2500 |
| Стандардна ширина ципеле (мм) | 500 |
| Ширина грамофона (мм) | 2645 |
| Удаљеност од центра закретања до репа (мм) | 2375 |
| Радни опсег | |
| Максимална висина копања (мм) | 8670 |
| Максимална висина одлагања (мм) | 6210 |
| Максимална дубина копања (мм) | 5490 |
| Максимална вертикална дубина копања (мм) | 4625 |
| Максимална удаљеност копања (мм) | 8325 |
| Максимална удаљеност копања на нивоу тла (мм) | 8195 |
| Минимални радијус окретања радног уређаја (мм) | 2395 |
| Максимална висина подизања лопатице булдожера (мм) | - |
| Максимална дубина копања сечива булдожера (мм) | - |
| Мотор | |
| Модел | КСФ3.8Т (Кина-ИИИ) |
| Тип | 4-цилиндрични заједнички вод високог притиска, са воденим хлађењем и турбопуњачем |
| Запремина (Л) | 3.76 |
| Називна снага (кВ / о / мин) | 86/2200 |
| Хидраулични систем | |
| Тип хидрауличне пумпе | Дуплекс клипна пумпа променљивог протока |
| Називни радни проток (Л / мин) | 2к130 |
| Канта | |
| Капацитет кашике (м³) | 0.65 |
| Свинг систем | |
| Максимална брзина замаха (р / мин) | 11.3 |
| Тип кочнице | Механички се примењује и ослобађа притисак |
| Сила копања | |
| Сила копања крака кашике (КН) | 70 |
| Сила копања жлице (КН) | 97 |
| Радна тежина и притисак тла | |
| Радна тежина (кг) | 14500 |
| Притисак на тлу (кПа) | 43.8 |
| Путни систем | |
| Путни мотор | Аксијални клипни мотор променљиве запремине |
| Брзина путовања (км / х) | 3.25 / 5.2 |
| Вучна сила (КН) | 118 |
| Оцењивост | 70% （35 °） |
| Капацитет резервоара | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 220 |
| Систем хлађења (Л) | 20 |
| Капацитет моторног уља (Л) | 12 |
| Капацитет резервоара / система хидрауличког уља (Л) | 177/205 |
Врхунска конфигурација система
Цумминсов мотор са електронским убризгавањем Цоммон Раил високог притиска одликује велика резерва снаге и јака снага.
Комплетни систем Кавасаки система негативног протока одликује се високом стабилношћу и поузданошћу и представља златну конфигурацију међу производима исте тонаже.
Ова машина се одликује високим системским притиском, великим протоком и брзим одзивом на кретање, са максималном силом копања до 105КН.
Свеобухватно оптимизован радни уређај и ливена седишта вратила за носач и руку имају високу чврстоћу, добру отпорност на хабање и дуг животни век.
Двострани потпорни ваљци гусеница уместо носача носача, две једностране вођице гусенице и ојачани Кс-оквир уграђени су да се прилагоде тешким радним условима.
Опционалних 0,65 м3 канта за камење је дизајнирана посебно за радне услове стена
Побољшани радни уређај
Структуре критичних делова су свеобухватно оптимизоване, а положаји за ношење терета ојачани да се одупру тешким радним условима.
Основне плоче, бочне плоче и арматурне плоче кофе израђене су од материјала отпорног на хабање високе чврстоће како би се побољшала издржљивост кашике.
На основу пута копања жлице, структура кашике је оптимизована да смањи отпор копања и побољша ефикасност копања.
Оквир стазе у облику слова Х одликује се снажном носивошћу и разумним распоредом оптерећења машине. Оквир стазе је опремљен стандардном плочом за укрцавање како би умањио радну снагу корисника и побољшао задовољство корисника
Погонски зупчаници, беспослени ваљци, ваљци за гусенице, ваљци за носаче и гусенице
Деценијама истраживања и развоја и производним искуствима погонских ланчаника, празног хода, ваљка гусенице, ваљка носача и гусеница и водећих светских технологија.
Светски софистицирани поступци ковања и термичке обраде гарантују стабилан и поуздан квалитет
Интелигентна електронска контрола и оптимална контрола снаге
Интелигентни систем управљања остварује оптимално подударање између система напајања и хидрауличког система како би побољшао радну ефикасност. Функција аутоматског празног хода је предвиђена за смањење потрошње горива и смањење оперативних трошкова.
Интелигентни електронски систем управљања нове генерације прилагођен човеку машини омогућава вам да савладате све радно стање ваше машине.
Четири унапред подешена режима рада П (тежак терет), Е (економични), А (аутоматски) и Б (чекић за разбијање) имају лако пребацивање
Пространо и удобно радно окружење
Боје делова унутрашњих облога изливених убризгавањем убризгавају се ефикасно у складу са ергономијом како би ублажили визуелни замор руковаоца.
Контролни уређаји су разумно распоређени тако да остварују велики простор, широк вид и погодне и удобне операције.
Инсталиран је клима уређај велике снаге, а подесиви ослонац за зглоб и седиште са ваздушним јастуком помажу вам у целодневном удобном раду
Брзо и погодно одржавање
Потпуно отворена хауба мотора је инсталирана са механизмом за лоцирање како би се постигло практично и сигурно отварање, велики простор у моторном простору и лако одржавање.
Електрични делови су централно постављени да олакшају проверу и одржавање.
Пуњење течности за прање, замена елемента филтера за ваздух и главни прекидач су лако доступни
Опционална опрема машине
Пумпа за пуњење горивом
Лампица упозорења у кабини
Плафонска светиљка у кабини
Заштитна мрежа изнад кабине
Предња горња заштитна мрежа кабине
Предња доња заштитна мрежа кабине
Гумени колосек
Уска канта
Опциони прилози
Чекић за разбијање, подривач, грабеж за дрво, хватач за камен, спојница за брзу промену, хидраулички тампер, спојница за брзу промену и лом цевовода чекића
